이직 · 현대자동차 / 모든 직무
두군데 합격해서 둘중하나포기해야될틴데 머리가 아프네요 제가 듣기론 현대 직영정비직 과 사무직이 처음에 입사할때 입금이 별로차이가 안나는데 과장급부터 벌어진다고 들었고 물론 KGM도 그럴것이라고 생각이듭니다.. 쌍용정비직은 이직할곳이 하이테크말고는없고 1차사는 생산관리인데 현대기아로 생산관리로 이직하기에는 힘들까요 생관은 티오도 적다고 들어서요.. 지금 1월5일자로 계약해야되는상태인데 머리가 정말아프네요..
2026.01.02
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제가 자동차 공장에서 알바를 했던 적이 있는데 생산할 때 차종을 섞어서 하더라고요 예를 들어 A,B,C 차량이 있다고 할 때 생산순서가 A-A-B-C-A-B-C-... 이렇게 되던데 하루에 A,B,C 차량을 각각 몇 대 생산할지 정했으면 오전에는 A차만 쭉 만들고 오후에는 B차만 쭉 만들고, 저녁에는 C만 쭉 만들고 이런식으로 하면 안되나요? 굳이 왜 A-A-B-C-A-B-C-... 이렇게 섞어가면서 생산할까요?
안녕하세요. 현대차 서비스 엔지니어 하이테크 진단/정비 직무 1차 면접 보고 결과 기다리는 중입니다. 현직자 분께 궁금한 점이 있어 질문 드립니다! 1. 서비스 엔지니어 직무 업무 강도는 어떤가요?? 야근이 많은지, 정비 업무다 보니 체력적으로 부담이 되진 않는지 궁금합니다. 2. 인턴쉽 후 2차면접 보고 정규직으로 전환되데, 인턴쉽 이후 전환율이 어느 정도인가요? 3. 1차사나 타 완성차 설계직무와 현차 서비스 엔지니어 직무 중에서 어떤 곳을 추천하시나요? 4. 사내 공모제도로 서비스 엔지니어에서 연구소로 옮기는 경우도 있나요? 감사합니다!
이번 현대자동차 채용에서 HMAT 적성검사를 진행하는데 이전에 진행했던 이력이나 트랜시스/로템과 같은 기업에서는 HMAT를 진행한다고 들어서 여쭙습니다. 주말에 진행하거나 했을까요??? 아님 평일에 일정을 정해줬을까요?
제가 자동차 공장에서 알바를 했던 적이 있는데 생산할 때 차종을 섞어서 하더라고요 예를 들어 A,B,C 차량이 있다고 할 때 생산순서가 A-A-B-C-A-B-C-... 이렇게 되던데 하루에 A,B,C 차량을 각각 몇 대 생산할지 정했으면 오전에는 A차만 쭉 만들고 오후에는 B차만 쭉 만들고, 저녁에는 C만 쭉 만들고 이런식으로 하면 안되나요? 굳이 왜 A-A-B-C-A-B-C-... 이렇게 섞어가면서 생산할까요?
안녕하세요. 현대차 서비스 엔지니어 하이테크 진단/정비 직무 1차 면접 보고 결과 기다리는 중입니다. 현직자 분께 궁금한 점이 있어 질문 드립니다! 1. 서비스 엔지니어 직무 업무 강도는 어떤가요?? 야근이 많은지, 정비 업무다 보니 체력적으로 부담이 되진 않는지 궁금합니다. 2. 인턴쉽 후 2차면접 보고 정규직으로 전환되데, 인턴쉽 이후 전환율이 어느 정도인가요? 3. 1차사나 타 완성차 설계직무와 현차 서비스 엔지니어 직무 중에서 어떤 곳을 추천하시나요? 4. 사내 공모제도로 서비스 엔지니어에서 연구소로 옮기는 경우도 있나요? 감사합니다!
이번 현대자동차 채용에서 HMAT 적성검사를 진행하는데 이전에 진행했던 이력이나 트랜시스/로템과 같은 기업에서는 HMAT를 진행한다고 들어서 여쭙습니다. 주말에 진행하거나 했을까요??? 아님 평일에 일정을 정해줬을까요?
답변 5
채택된 답변
채택된 답변멘티님 저는 무조건 KGM 직영 정비직을 선택하는 것을 강력하게 추천합니다. 자동차 업계에서는 부품사 1차 벤더와 완성차 업체의 처우와 복지 그리고 직업 안정성 차이가 넘사벽 수준이기에 쌍용이라는 네임밸류가 조금 아쉬워도 원청인 KGM 타이틀을 다는 것이 백번 낫습니다. 1차 벤더 생산관리에서 현기차 본사로 이직하는 것은 하늘의 별 따기 수준으로 어렵고 티오도 거의 없지만 기술직은 정년까지 안정적으로 다닐 수 있고 경력이 쌓이면 대체 불가능한 전문 기술인이 되기 때문입니다. 당장의 사무직 타이틀보다 완성차 직영이라는 거대한 울타리를 선택하는 것이 인생을 위한 정답입니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 말씀하신 두 선택 사이에서 고민이 크실 텐데요 먼저 직영정비직과 생산관리 사무직의 경력 방향이 다르다는 점을 생각해보시면 좋겠습니다. 직영정비직은 업무 특성상 현장 중심의 기술과 노하우를 쌓는 동시에 현장 대응 능력을 강화하는 데 유리한 반면 생산관리는 팀 조율과 공정 관리 등 사무적인 업무를 중심으로 경험을 쌓게 됩니다. 입사 초기 연봉 차이가 크지 않아도 직급이 올라가면서 책임과 보상 차이가 벌어지는 건 사실이니 자신의 중장기 경력을 어떤 방향으로 설계할지 깊이 고민해보시길 바랍니다. KGM 쪽 경험자들도 분명 전환이 쉽지 않고 1차사 생산관리는 말씀하신 것처럼 인원 충원이 적어 경쟁이 치열하다는 점을 참고하시면 좋겠습니다. 또한 1차사 생산관리로의 이직 코스를 고려하고 계신다면 현재 최종합격 상태인 기회를 신중히 활용하는 편이 안전할 수 있습니다. 생산관리 업무 특성상 티오가 적고 경력자들이 주로 선호해 진입장벽이 높아 빠르게 자리를 잡기 어렵다는 점 명심해주시고요. 1월 5일까지 계약이 필요한 만큼 주변 선배나 인사담당자와도 충분히 상의해 보시고 자신의 적성과 향후 경력 설계에 부합하는 쪽을 선택하면 좋은 결과 있을 겁니다. 자칫 결정을 미루다 보면 좋은 기회를 놓칠 수 있으니 신속히 판단하시길 권해드립니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
